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英國生物燃料發展的關鍵轉折
 
  之前人們將生物燃料稱為對環境友好的燃料,而現在又變為“傷害環境的燃料”,人們對于一種事物的改變很少有像生物燃料這樣轉變很快的。

  下個月,對于英國尚未成熟得生物燃料產業將會有一件標志性的事件,那就是政府將會在4月15日引入可再生交通能源稅來支持這個市場的新參與者。但現在這個計劃受到了公眾的負面評價而變得不確定,其負面評價主要是來自環境組織質疑生物燃料對氣候變化、土地使用以及食物價格的影響,以及在上年由于商業原因導致生物燃料的生產價格一點都不便宜。

  另外這些商業壓力中最重要的是菜油的昂貴價格,最關鍵的是對進口USB99 生物柴油機造成的影響。美國政府補貼將會使得在英國境內生產生物柴油機并不經濟。這個消息除了對英國D1’s公司過半的工作產生影響外,還對其股票產生影響,一天內價格就跌了一半,導致該公司的非執行董事自動辭職。生物燃料公司對氣候專家們不分青紅皂白的評論相當惱火,氣候專家并沒有區分燃料原料和糧食作物的土地利用區別,很多荒地都可以作為生物燃料作物的種植地,這非但不回對糧食造成任何影響,還可以有效利用土地。

  這個行業的參與者都認為這個行業的前景受到挑戰。但亨伯賽德郡等新的工廠仍然可以建造、計劃或者提議來證明這些挑戰都可以克服的。關鍵是編輯詳細檔案的歐洲柴油委員會迅速將美國進口補貼所引起的損害報告遞交給歐洲委員會。

  政府從四月中旬開始征收的可再生能源稅要求石油公司和商行在運輸柴油里面加入2.5%的生物燃料在2010年將會提升到5%。2.5%的加入量使得英國對生物燃料的需要量每年為1噸,而在2010年將上升到2噸。

  在Teesside, Ensus等地,英國第一個世界標準的生物乙醇工廠正在建設中,計劃在2009年開始生產,他已經與殼牌公司簽訂了合同,將在未來十年內將所有的產品賣給該公司。東北生物燃料組織是地區的公司的保護傘介紹在Teesside已經有九家正在運作的生物燃料公司,而另外有四家正在籌備當中。亨伯賽德郡、約克郡計劃發展至少12家。而一家地區發展商也對生物燃料的前景看好,認為在2027年生物燃料將會對地區經濟起到十分重要的作用。而一些相關人士則表示擔心會有人盲目加入這個行業,因為事實上這個行業還不成熟并且其前景也并沒有完全明朗。
 
 
 
     

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